கிழ்மலை சாலைத் திட்டத்தில் வனத்துறையின் தலையீடு குறித்த புகார்கள்; முதலமைச்சர் தலையிட பொதுமக்கள் கோரிக்கை.
திண்டுக்கல் மாவட்டம், கொடைக்கானல் பகுதியின் கிழ்மலை (Lower Hill) பகுதியில் தாண்டிகுடி, மங்களம்கொம்பு, ஆடலூர், பன்றிமலை மற்றும் கே.சி. பட்டி உள்ளிட்ட 20-க்கும் மேற்பட்ட மலைக் கிராமங்கள் அமைந்துள்ளன.
இப்பகுதி மக்கள் தங்கள் அன்றாடத் தேவைகளுக்காக வத்தலகுண்டு மற்றும் திண்டுக்கல் போன்ற இடங்களுக்குச் செல்ல இம்மலைச் சாலையையே பெரிதும் நம்பியுள்ளனர்.
பல ஆண்டுகளாக முறையான பராமரிப்பு இல்லாததால், சித்தரேவு–பெரும்பாறை–தாண்டிகுடி மலைச் சாலை பல இடங்களில் சேதமடைந்திருந்தது. இதனால் மலைக் கிராம மக்கள், பள்ளி மாணவர்கள், விவசாயிகள், வாகன ஓட்டிகள் மற்றும் அவசர மருத்துவச் சேவை தேவைப்படுபவர்கள் கடும் சிரமத்திற்கு ஆளாகினர்.
இந்நிலையில், பெரும்பாறை பகுதியில் சுமார் 12 கி.மீ தூரத்திற்குச் சாலை சீரமைப்புப் பணிகள் தற்போது நடைபெற்று வருகின்றன. இத்திட்டம் சுமார் ₹10.65 கோடி செலவில் செயல்படுத்தப்படுவதாகத் தெரிகிறது.
நீண்ட காலத்திற்குப் பிறகு சாலைப் பணிகள் தொடங்கியதில் பொதுமக்கள் மகிழ்ச்சி அடைந்தாலும், சாலையின் அகலம் குறித்து தற்போது சர்ச்சை எழுந்துள்ளது.
5.5 மீட்டர் அகலத்திற்கு மட்டுமே தார் பூசும் பணி
நெடுஞ்சாலைப் பகுதியின் அகலம் சுமார் 8 மீட்டராக இருந்தபோதிலும், தார் பூசும் பணி 5.5 மீட்டர் அகலத்திற்கு மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படுவதாகப் பொதுமக்கள் புகார் தெரிவித்துள்ளனர்.
மீதமுள்ள பகுதியில் ஏன் தார் பூசப்படவில்லை என்றும், சாலையை அதன் முழு அகலத்திற்கும் ஏன் அமைக்கவில்லை என்றும் அவர்கள் கேள்வி எழுப்பியுள்ளனர்.
இது குறித்து ஒப்பந்ததாரரிடம் கேட்டபோது, மீதமுள்ள பகுதியில் சாலை அமைப்பதற்கு வனத்துறை முட்டுக்கட்டை போடுவதாகத் தெரிவிக்கப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது.
ஏற்கனவே நெடுஞ்சாலைப் பயன்பாட்டிற்காக ஒதுக்கப்பட்ட பகுதியில் சாலை அமைக்கும் பணிக்கு வனத்துறை ஆட்சேபனை தெரிவித்துள்ளதா என்பது குறித்து சம்பந்தப்பட்ட அதிகாரிகள் தெளிவுபடுத்த வேண்டும் என்று பொதுமக்கள் வலியுறுத்தியுள்ளனர்.
சட்டமன்றத்தில் தெரிவிக்கப்பட்ட கருத்துகள் மீது கவனம்
தாண்டிகுடி சாலை குறித்து சட்டமன்றத்தில் அமைச்சர் எஸ். ஆனந்த் தெரிவித்ததாகக் கூறப்படும் கருத்துகளும் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளன. திரைப்படப் படப்பிடிப்புக்காக அப்பகுதிக்குச் சென்றிருந்தபோது தண்டிகுடி சாலையின் மோசமான நிலையை நேரில் கண்டதாகவும், முறையான சாலை வசதி இல்லாததால் அப்பகுதி மக்கள் நீண்டகாலமாக எதிர்கொண்டு வரும் சிரமங்களை உணர்ந்திருப்பதாகவும் அமைச்சர் குறிப்பிட்டதாகத் தெரிகிறது.
மேலும், அவர் பதவியேற்ற ஐந்து நாட்களிலேயே தண்டிகுடி சாலை அமைப்பதற்கான பணிகளுக்கு ₹5 கோடி நிதி ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டதாகவும், தற்போது அப்பணிகள் நடைபெற்று வருவதாகவும் அவர் தெரிவித்ததாகக் கூறப்படுகிறது.
சாலை அகலம் குறைவதால் ஏற்படும் விபத்து அபாயம்
சித்தரேவு–தண்டிகுடி மலைப்பாதை பல ஆபத்தான வளைவுகளையும் செங்குத்தான பள்ளங்களையும் கொண்டுள்ளது. சாலையின் அகலம் குறைக்கப்பட்டால், எதிரெதிரே வரும் பேருந்துகள், கனரக வாகனங்கள் மற்றும் சரக்கு லாரிகள் ஒன்றையொன்று கடந்து செல்வதில் சிரமம் ஏற்படும் என்றும், இதனால் விபத்துகள் ஏற்படும் அபாயம் அதிகரிக்கும் என்றும் வாகன ஓட்டிகள் கவலை தெரிவித்துள்ளனர்.
மழைக்காலங்களில் மண் அரிப்பு, நிலச்சரிவு மற்றும் பாறைகள் சரிந்து விழும் அபாயங்கள் உள்ள நிலையில், சாலையின் தரத்தைப் போலவே அதன் அகலமும் மிக முக்கியமானது என்பதை அவர்கள் வலியுறுத்தியுள்ளனர்.
முதலமைச்சரின் சிறப்பு கவனம் தேவை
சிறந்த சாலை வசதிக்காகப் பல ஆண்டுகளாகப் போராடி வரும் ‘கீழ்மலை’ பகுதி மக்களின் நலனைக் கருத்தில் கொண்டு, நடைபெற்று வரும் இச்சாலைத் திட்டத்தில் தமிழ்நாடு முதலமைச்சர் சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்று பொதுமக்கள் வலியுறுத்தியுள்ளனர்.
திட்டத்திற்கான செலவு மதிப்பீடு, அனுமதிக்கப்பட்ட அகலம், தார் சாலை அமைக்கும் பணி மற்றும் வனத்துறையிடமிருந்து பெறப்பட வேண்டிய அனுமதிகள் ஆகியவை குறித்து உயர் அதிகாரிகள் நேரில் ஆய்வு செய்ய வேண்டும்.
முக்கியமான பகுதிகளில் தேவையான முழு அகலத்துடன் கூடிய உயர்தரமான சாலை அமைக்கப்பட வேண்டும் என்றும், இதன் மூலம் கீழ்மலைப் பகுதி மக்கள் எதிர்கொள்ளும் நீண்டகாலப் போக்குவரத்துச் சிக்கல்களுக்கு நிரந்தரத் தீர்வு காணப்பட வேண்டும் என்றும் பொதுமக்கள் எதிர்பார்க்கின்றனர்.
